Medidas de las ruedas:

El tamaño de neumáticos se indica en su flanco, en forma de una serie de dígitos.

Anchura del neumático:

La medida que define la anchura del neumático es un número entero que crece a partir del valor de 95 mm en pasos de 10 mm. Por ello, el valor nominal del ancho de un neumático siempre tendrá un 5 al final.

Si el ancho viene en milímetros: ¿por qué el diámetro de neumáticos está en pulgadas?

Las medidas de llantas se indican en pulgadas. Era necesario combinarlo de esta manera para que estos dos sistemas concordaran.

Tipos de tracción.

Tipos de tracción:

*Delantera:

Cuando la transmisión de la fuerza motriz se realiza sobre el eje delantero se denomina "tracción". La tracción delantera es el sistema en el que el par motor se transmite sólo a las ruedas delanteras. Es el mismo eje en el que se suele encontrar la dirección del vehículo. Los vehículos de tracción delantera incorporan la mayoría el diferencial en la estructura de la caja de cambios.

*Trasera:

Cuando la transmisión de la fuerza motríz se realiza sobre el eje trasero se denomina propulsión. La propulsión trasera también llamada, coloquialmente, tracción trasera

 es el sistema en el que la transmisión del movimiento del motor se realiza sobre las ruedas traseras.

*4x4:

La tracción en las 4 ruedas o tracción total, generalmente abreviada como 4x4 o 4WD, es un sistema de tracción en un automóvil en el que todas las ruedas pueden recibir simultáneamente la potencia del motor.¹ La mayoría de los automóviles todoterreno y camionetas tienen tracción a las cuatro ruedas, y también algunos turismos y deportivos.

Transmisión del motor a las ruedas.

En los automóviles es necesario disponer de un conjunto de mecanismos que transmitan el movimiento proporcionado por el motor hasta las partes móviles (ruedas, ejes, etc.). Los automóviles incorporan un sistema de embrague y unacaja de cambios para transmitir el movimiento proporcionado por el motor. El sistema de embrague está formado por los siguientes elementos:

• La palanca de cambio, que permite seleccionar la marcha o velocidad del automóvil. La selección de diferentes marchas hace posible que el vehículo alcance velocidades elevadas sin que el motor gire a más revoluciones de las debidas.
• Para controlar el cambio de velocidades, los coches disponen de un pedal, el pedal del embrague, que, cuando se pisa, desconecta el motor de la caja de cambios.
1. Mientras el embrague está pisado, el motor no proporciona fuerza; si se pisa el acelerador, no se notará un aumento de la velocidad.
2. Cuando el embrague se suelta, el motor vuelve a impulsar al automóvil.

Además, para conseguir que el automóvil permanezca quieto con el motor en marcha (algo muy común en muchas ciudades con graves problemas de tráfico), el motor debe estar desconectado de la caja de cambios (punto muerto).

• Una serie de engranajes, que transmiten el movimiento desde el motor hasta las ruedas. Las cajas de cambios modernas tienen diferentes sistemas de engranajes (normalmente seis: cinco para las diferentes velocidades y uno para la marcha atrás).
  
  

Cilindrada

CILINDRADA.

Cilindrada, denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor alternativo. Es muy usual que se mida en centímetros cúbicos (cc) pero los vehículos norteamericanos usaban el sistema inglés de pulgadas cúbicas. (16.4cc equivalen a una pulgada cuadrada. Un motor 250 equivale a 4.100 cc.)

La cilindrada se calcula en forma siguiente:

d = diametro del cilindro, también llamado calibre

h = carrera del pistón

En otras palabras, cilindrada es el volumen geométrico ocupado por el conjunto de pistones desde el punto  muerto inferior (PMI) hasta el más alto (PMS), también llamado punto muerto superior. La cilindrada da una buena medida de la capacidad de trabajo que puede tener un motor.